기술 자료실

차압계란 두 압력 사이의 차이값을 말하며, 특히 기준 압력이 대기압일 경우 게이지압이라고 불립니다.

또한 관압은 시스템에서 명목 압력을 명확하게 하기 위해 사용되며, 자주 차압 측정에서 기준 압력으로서의 역할을 합니다. 그리고 어떠한 공간들 사이에서 공기 흐름을 생성하는 측정 가능한 공기압 차이를 말하며, 제조 생산의 규격에 맞게 차압이 유지될 수 있도록 해야 할 때 필요로 하며 IN/OUT의 압력 차이를 확인하는 용도나 덕트, 클린룸 등등 공기의 차압을 확인하여 관리가 필요로 하는 곳에 사용됩니다. 

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▶ 차압계의 종류

(좌) 아날로그 다이얼 형 (우) 디지털 형

▶ 표준기

교정 대상기기인 기준차압계에 표준압력을 가하였을 때 차압계의 지시값을 측정하고 표준 압력과 지시값 사이의 보정값을 구한다.

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1) 교정항목 : 기준차압계의 지시값

2) 교정범위 : 기준차압계의 최소값에서 최대값 사이

3) 교정방법 : 차압 표준기와 비교교정

▶ 교정 전 준비사항

1) 교정대상기기는 열적 평형을 이루기 위해 교정하기 전에 교정실에 있는 상태에서 전원을 켜 두어야 한다.

2) 교정대상기기는 가급적 직접적인 태양광선에의 노출을 피하여야 한다.

3) 교정대상기기를 깨끗이 하여야 한다.

4) 교정대상기기는 가급적 차압 표준기와 가까이 설치한다.

5) 기준 높이는 가급적 비슷하게 하고 기준 높이 차를 기록,보정할 수 있도록 하여야 한다.

6) 제작 업체의 규격을 참고하여 설치한다

▶ 교정방법

1) 교정대상기기의 최대 측정범위까지 압력을 서서히 증가한 후 밸브를 잠그고, 이 상태를 유지한다. 이때 교정시스템에서 압력의 누설이 있는지 육안으로 검사한다. 다시 평형 밸브를 서서히 열어서 원점으로 되돌린다. 가능하면 이 과정을 2～3회 반복하는 것이 좋다.

2) 압력이 원점으로 완전히 돌아온 다음에 영점을 조절한다. 영점조절이 불가능한 압력계는 그때의 값을 기록하고, 교정성적서에 명시한다.

3) 교정은 미리 정해진 교정점에 따라 압력을 증가하면서 측정하고, 최대압력에 도달한 후에는 다시 감압하면서 측정한다. 최대 측정범위를 최소 20 % 등간격으로 나누어 측정한다. 감압시에는 압력이 측정점을 과도하게 벗어나지 않도록 주의한다.

▶ 한국캘랩 측정능력

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이상으로 차압계에 대해 알아봤습니다.

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출처: dwyer-inst.com / kimocorea.com